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早期設計的折彎機的結構和安全性
發布時間:2020-08-28 瀏覽:350 次
       早期設計的折彎機均采用機械飛輪傳動機構和離合器製動控製係統,彎曲力由飛輪的能量獲得,其結構特點與電機和壓力機相似。
       在使用氣動離合器製動之前,這些早期設計的折彎機使用踏板來控製離合器和製動器的耦合機構。在各種應用結構中,最常用的是帶式製動器和錐形離合器。
       過去,在這些舊結構中,由於製動帶斷裂和離合器堵塞,經常會發生許多事故,所以人們花了很大的腦筋來改造這些機床。
       當操作員使用“滑動”離合器來控製彎曲速度時,離合器的磨損將會加劇,並且大量的碎屑將會積聚在飛輪和離合器表麵上。
       一定量的碎屑將導致離合器錐麵緊密配合,這樣,滑塊將上下移動,直到飛輪的所有能量都被釋放。
       由於製動器和離合器是機械互鎖的,當離合器關閉時,製動器將自動分離。
       製動帶斷裂也是上述結構中經常出現的一種危險現象,這種現象通常是由於製動器調整過度造成的。
       當操作這種結構的製動器時,會產生“卷曲”效應,這將產生很大的應力。長期過度操作而不頻繁更換襯裏材料,將不可避免地導致製動帶過度疲勞,並最終導致損壞。
       近年來,一些人試圖使用輔助製動器來增加製動效果,這是不切實際的方法。對於折彎機來說,這是危險和過時的方法,方法類似於輔助製動器不起作用。
       目前,有一種權威的觀點,即所有具有上述結構的折彎機都打算改變它們原來的形式,並且認為當需要連續操作時,可以使用氣動離合器和製動器。
       采用最新結構的機械折彎機在操作上並不比其他機床安全,過載保護器安裝在使用氣動離合器和製動器的地方,以確保其運行的可靠性。
       機械折彎機有許多其他液壓折彎機無法比擬的優點,它們的運行速度、工作精度和滑塊平行度有明顯的特點。
       此外,由於曲柄的作用,滑塊運行到行程的頂部和底部時速度會變慢,運行到行程的底部時壓力會增加,這些特點使機械驅動折彎機特別適合衝壓和切割。
       一般來說,液壓折彎機不適合衝壓和切割。因為在衝壓過程中,衝擊載荷和速度瞬變變現將發生在它們的液壓管路中,這將導致模具最終停止運行,這可能損壞閥門機構。
       機械折彎機的缺點是行程和速度固定,沒有壓力控製機構。滑塊行程的長度隻能由曲柄偏心決定,所以滑塊的高度位置隻能改變,即上模伸入下模的深度位置可以調整,以滿足不同彎曲角度和材料厚度的要求。
       這種調節通常由“滑塊調節電機”驅動,需要一個指示位置的計數器。當使用該裝置安裝模具時,耗時且加工成本高。

 



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